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✨ Objetivo principal: Diseñar un motor de ferrita rentable con un rendimiento estable (meta: reducción de costes del 20 % al 30 % en comparación con los motores de imanes permanentes de tierras raras). ¿Cómo diseñar un motor de ferrita para ahorrar costes? En comparación con los motores de imanes permanentes de tierras raras, los motores de ferrita ofrecen las ventajas de una alta resistencia a la desmagnetización (resistencia a altas temperaturas, aplicable a entornos de trabajo de -40 ℃ a 150 ℃) y un bajo coste (el coste del material es solo entre 1/5 y 1/3 del de los imanes de tierras raras). Sin embargo, su bajo magnetismo residual conlleva una baja densidad magnética en el entrehierro (solo 0,3 a 0,5 T) y un par motor insuficiente en el imán permanente (aproximadamente el 80 % del par motor de un motor de tierras raras con la misma potencia). Por lo tanto, el problema clave es resolver la baja densidad de par motor ahorrando al mismo tiempo muchos costes. Hay dos soluciones: ✅ Solución 1: Motor IPM Adopte imanes permanentes incorporados o un diseño de flujo tangencial. El flujo magnético de cada polo es proporcionado por dos imanes paralelos, lo que puede aumentar la densidad magnética del entrehierro a 0,6~0,8 T, compensando el bajo magnetismo residual de la ferrita y mejorando la densidad magnética entre un 20 % y un 30 %. ✅ Solución 2: Motor síncrono de reluctancia asistido por imán permanente Utilice la estructura de rotor IPM para aumentar la relación de saliencia entre un 15 % y un 25 %, y compense el par insuficiente del imán permanente con el par de reluctancia, aumentando el par de salida total entre un 10 % y un 15 %. � Caja clásica: Estructura de rotor en forma de U de múltiples capas – ✅ Rendimiento: Mejora eficazmente el par magnetoresistivo y la densidad de potencia, la eficiencia del motor puede alcanzar entre el 88 % y el 92 % (igual que los motores de tierras raras). – ✅ Refrigeración: Equipado con un sistema de refrigeración líquida y una carcasa de aluminio con cavidad en espiral, reduce el aumento de temperatura del motor entre 15 y 20 ℃, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo. – ✅ Estabilidad: Gracias a su disposición multicapa y al diseño del apilamiento del rotor, la resistencia a la desmagnetización aumenta entre un 30 % y un 40 %, y puede soportar cargas elevadas y fallos de cortocircuito. – ✅ Ahorro de costes: Los imanes permanentes de tamaño uniforme reducen los costes de procesamiento entre un 10 % y un 15 %, y el coste total del motor es entre un 40 % y un 60 % inferior al de los motores de imanes permanentes de tierras raras. � Información del proveedor: Fuente: Network Comprehensive. Somos un proveedor profesional de placas magnéticas Offerrite (imanes de arco), con una capacidad de suministro mensual de 200 toneladas y un plazo de entrega de 7 a 15 días hábiles para personalización. Para cotizaciones, personalización y consultas, contáctenos. � shirley@gaumumagnet.com

Campo magnético en el entrehierro producido por placas magnéticas de 2 y 4 polos bajo diferentes métodos de magnetización. En los motores de imanes permanentes, se suelen utilizar varias placas magnéticas (una placa por polo), fabricadas principalmente de NdFeB o ferrita. El imán está compuesto por dos o incluso docenas de placas magnéticas. Los métodos de magnetización más comunes incluyen: � Magnetización paralela � Magnetización radial Este artículo se centra en el campo magnético generado en el entrehierro por baldosas magnéticas de 2 y 4 polos bajo los dos métodos de magnetización mencionados anteriormente. � Caso práctico: Motor de alta velocidad de 3 kW y 100 rpm ▶️ Baldosas magnéticas de 2 polos La siguiente figura muestra las formas de onda de la distribución del campo magnético en el entrehierro bajo diferentes métodos de magnetización: – Magnetización radial: • Campo magnético del entrehierro: Cercano a una forma de onda trapezoidal • Resultados de la descomposición de Fourier: – Componente fundamental: Solo el 91,2% de lo que ocurre bajo magnetización paralela – Tercer armónico: 16,3% del componente fundamental – Quinto armónico: 3,8% del componente fundamental – Séptimo armónico: 1,0% del componente fundamental • Conclusión: Los armónicos de quinto orden y superiores son muy pequeños. ▶️ Baldosas magnéticas de 4 polos La siguiente figura muestra las formas de onda de la distribución del campo magnético en el entrehierro bajo diferentes métodos de magnetización: – Característica principal: Los armónicos de quinto orden y superiores son insignificantes. – Magnetización paralela: tercer armónico = 4,2 % del componente fundamental – Magnetización radial: tercer armónico = 6,2% del componente fundamental � Hallazgo crítico En comparación con la magnetización radial, la magnetización paralela puede aumentar el campo magnético fundamental del entrehierro en un 26,7%. � Análisis final La magnetización paralela hace que el campo magnético del entrehierro se aproxime a una distribución sinusoidal, lo que resulta beneficioso para mejorar el componente fundamental del campo magnético y el par electromagnético efectivo. � shirley@gaumumagnet.com

Elegir el tipo de imán incorrecto puede provocar ineficiencia en el motor o costes innecesarios. Aquí tienes una lista de verificación de 7 pasos para ayudarte a seleccionar el imán permanente perfecto para tu aplicación: 1️⃣ Conoce tu tipo de motor ● Electrodomésticos/Juguetes: Generalmente, la ferrita económica es suficiente. ● Motores para automoción/servomotores: Elija grados con mayor estabilidad y uniformidad. 2️⃣ Seleccione el grado magnético ● Y30: Rentable, para necesidades generales. ● Y35: El punto óptimo: la mejor relación calidad-precio y el más utilizado. ● Y40/Y46: Para diseños compactos y de alto par que requieren un rendimiento superior. � Consejo: No elija números altos a ciegas. Cumpla con los requisitos de rendimiento para controlar los costos. 3️⃣ Verifique las especificaciones. Asegúrese de que la longitud del arco, el espesor y la tolerancia coincidan perfectamente con su estator. El espesor influye directamente en el flujo y el riesgo de desmagnetización. 4️⃣ Considera el medio ambiente ● Alta temperatura: Elija grados resistentes a altas temperaturas. ● Ambiente húmedo/polvoriento: Asegúrese de que el imán sea denso y no tenga grietas. 5️⃣ Magnetización y polos Confirme el número de polos (2, 4, 6, 8…) y la dirección (radial/multipolar) para que coincidan con el diseño de su rotor. 6️⃣ Superficie y montaje Busque superficies lisas sin poros de aire. Decida el método de montaje (pegado o encaje) con anticipación para garantizar la precisión dimensional. 7️⃣ Eficiencia de costos: La ferrita es la mejor opción en relación costo-rendimiento. No cambie a la costosa ferrita de neodimio a menos que sea absolutamente necesario. ¿Necesitas ayuda para elegir el grado adecuado para tu proyecto? Nos especializamos en imanes de ferrita de alta calidad (Y30-Y40). ¡Contáctame para una consulta o presupuesto gratuito! � shirley@gaumumagnet.com Imán de ferrita