စက်မှုလုပ်ငန်းသတင်း

ပန်ကာမော်တာများတွင် အသုံးပြုသော ရိုးရာသံလိုက်ကြွေပြားများကို အစားထိုးရန် ဆန်းသစ်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ စတင်လိုက်ပါပြီ။ ✅ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ပလတ်စတစ်ဖြင့် အုပ်ထားသော နည်းပညာဖြင့် Y30 အဆင့် ferrite သံလိုက်များကို အသုံးပြုထားသည်။ ✅ 10-pole၊ 14-pole နှင့် 16-pole ဒီဇိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ✅ အပြင်ဘက်အချင်း 100-160 မီလီမီတာခန့်။ ✅ အတွင်းနှင့် အပြင်အချင်း နှစ်မျိုးလုံးကို သင့်လိုအပ်ချက်များအလိုက် အပြည့်အဝ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ � အဓိကအသုံးချမှု- စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မျက်နှာကျက်ပန်ကာမော်တာများ ဤအကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်သည် ကြေးနီဝါယာကြိုးအသုံးပြုမှုကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေပြီး ဆီလီကွန်သံမဏိပြားကုန်ကျစရိတ်ကို 30% ကျော် လျှော့ချပေးသောကြောင့် သင့်ထုတ်ကုန်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် ဈေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ � စိတ်ဝင်စားသော ဖောက်သည်များအား နမူနာများနှင့် တရားဝင်ကိုးကားချက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အွန်လိုင်းဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုသို့ ဆက်သွယ်ရန် ကြိုဆိုပါသည်။ အီးမေးလ်: shirley@gaumumagnet.com ဝက်ဘ်ဆိုက်: www.gaumumagnet.com 话题标签#IndustrialFanMotor 话题标签#FerriteMagnet 话题标签#PlasticCoatedMagnet 话题标签#MotorCostSaving 话题标签#MotorCostSaving 话题标签#话题标签#ManufacturingSolution

မော်တာလုပ်ငန်းမှာ လူအများက “High Performance = Rare Earth (NdFeB)” လို့ ယုံကြည်နေကြဆဲပါ။ ဒါပေမဲ့ ဈေးနှုန်းအတက်အကျနဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အန္တရာယ်တွေကို ရင်ဆိုင်နေရတဲ့အတွက် “Rare Earth-Free” ဖြေရှင်းချက်တွေဟာ စီးပွားရေးအရ လက်တွေ့ဖြစ်လာပါပြီ။ အင်ဂျင်နီယာတိုင်းနဲ့ ဝယ်ယူသူတိုင်း သိထားသင့်တဲ့ Ferrite အသုံးပြုမှု အောင်မြင်တဲ့ ဖြစ်ရပ် ၃ ခုကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။ ၁။ Cross-Industry Benchmark: Gree Kaibang ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှာ သူတို့ဟာ rare-earth-free synchronous reluctance motors တွေကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး variable frequency air conditioner ၁၀၀ သန်းကျော်မှာ အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ပိုပြီး အံ့သြစရာကောင်းတာက ဒီနည်းပညာဟာ စီးပွားဖြစ် EVs (40-200kW) အတွက် main drive motors တွေအထိ တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး IE5 ultra-premium efficiency ကို ရရှိခဲ့ပါတယ်။ ၂။ HVAC Compressors တွေမှာ “Hidden Champions” တွေ Panasonic Wanbao နဲ့ Rechi လို ကုမ္ပဏီကြီးတွေက 1.5HP အောက် ယူနစ်တွေအတွက် Ferrite VFD compressors တွေဟာ Tier 1 စွမ်းအင်ထိရောက်မှုစံနှုန်းတွေနဲ့ အပြည့်အဝ ကိုက်ညီနိုင်တယ်ဆိုတာ သက်သေပြခဲ့ပါတယ်။ ရှားပါးသတ္တုဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသောအခါ Ferrite သည် အဆုံးစွန်သော တည်ငြိမ်မှုပေးသည့်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၃။ ဂျပန် Proterial (ယခင် Hitachi Metals) မှ Tech Roadmap သည် ပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော Ferrite သံလိုက်များကိုသာ အသုံးပြု၍ EV မော်တာများကို ပုံစံငယ်ထုတ်ပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆန်းသစ်သော သံလိုက်နေရာချထားမှုနှင့် ဆားကစ်ဒီဇိုင်းဖြင့် Ferrite ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်များကို အဆက်မပြတ်တွန်းအားပေးနေကြောင်း သက်သေပြသည်။ � ကျွန်ုပ်၏ သင်ခန်းစာ- အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ 'Ferrite အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသလား' မဟုတ်တော့ဘဲ 'SynRM ဒီဇိုင်းများကဲ့သို့' ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းဆောင်ရည်အချိုးကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် သံလိုက်ဆားကစ် topology (SynRM ဒီဇိုင်းများကဲ့သို့) ကို မည်သို့ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်မည်နည်း။ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးဖြေရှင်းချက်များကို သင်ရှာဖွေနေပါက သို့မဟုတ် Ferrite မော်တာဒီဇိုင်းကို စိတ်ဝင်စားပါက ချိတ်ဆက်ကြပါစို့။ #FerriteMagnet 话题标签#RareEarthFree 话题标签#ElectricMotor 话题标签#ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေး 话题标签#SupplyChain 话题标签#话题标签#HVAC 话题标签#EV

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ rotor ဒီဇိုင်းတွင်၊ သံလိုက်အာ့ခ်အပိုင်းများသည် သံလိုက်စက်ကွင်းဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ Eccentric arc magnets (eccentric magnetic tiles ဟုလည်း လူသိများသည်) သည် စံသတ်မှတ်ထားသော equal-thickness magnets များအပေါ် အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသော အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ eccentric arc magnet ဆိုတာ ဘာလဲ။ အတွင်းနှင့် အပြင်စက်ဝိုင်းများသည် တူညီသောဗဟိုချက်ကို မျှဝေသည့် concentric arc magnets များနှင့်မတူဘဲ၊ eccentric arc magnet တွင် ၎င်း၏ အတွင်းနှင့် အပြင် radii အတွက် ကွဲပြားသောဗဟိုချက်များရှိသည်။ ဤအထူးဂျီသြမေတြီသည် သံလိုက်တစ်လျှောက် အထူဆုံးနေရာမှ အပါးဆုံးနေရာအထိ တဖြည်းဖြည်းကွဲပြားသော အထူကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော သံလိုက်ဆားကစ်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ eccentric ferrite arc magnets များ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ ပိုမို sinusoidal air-gap magnetic field ကို ထုတ်လုပ်ပါ သံလိုက်ဟာမိုနစ်များကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပါ မော်တာဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် cogging torque နည်းပါးခြင်း ပြေးလွှားမှု ချောမွေ့မှုနှင့် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ ပုံမှန်အသုံးချမှုများ ဆူညံသံနည်းပါးပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု အရေးကြီးသည့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော မော်တာများတွင် Eccentric magnets များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဗာတာ အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ မော်တာများ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်မောင်းနှင်မှုနှင့် အရန်မော်တာများ မြန်နှုန်းမြင့်၊ ဆူညံသံနည်းသော မိုက်ခရိုမော်တာများ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာများ (PMSM) သင်သည် စိတ်ကြိုက် eccentric ferrite arc magnets၊ rotor magnets၊ နမူနာများ သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းများ လိုအပ်ပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပံ့ပိုးမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ � shirley@gaumumagnet.com

ဖလိုင်းဝဲလ်သံလိုက်များသည် မော်တာများ၊ ဂျင်နရေတာများနှင့် အသေးစားဓာတ်အားစနစ်များတွင် အရေးကြီးသော သံလိုက်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ထိရောက်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဝယ်ယူသူများအတွက် အမေးများဆုံး မေးခွန်း ၁၀ ခုနှင့် အဖြေများကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ Q1: flywheel magnet ဆိုတာ ဘာလဲ။ ဖလိုင်းဝဲလ်သံလိုက်သည် တည်ငြိမ်သောသံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် လည်ပတ်နေသော ဖလိုင်းဝဲလ် (မဂ္ဂနက်တိုရိုတာ) ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ငယ်များ၊ ဂျင်နရေတာများ၊ သံလိုက်စက်ဘီးများနှင့် ဥယျာဉ်ခြံစက်ပစ္စည်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ Q2: flywheel magnets အတွက် ဘယ်ပစ္စည်းတွေကို အသုံးများလဲ။ အဓိကပစ္စည်းများမှာ ferrite သံလိုက်များ (ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး တည်ငြိမ်သည်) နှင့် neodymium သံလိုက်များ (သံလိုက်အစွမ်းသတ္တိမြင့်မားပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်သည်) တို့ဖြစ်သည်။ Q3: flywheel magnets တွေမှာ ဘယ်လိုဖွဲ့စည်းပုံတွေ ရှိလေ့ရှိလဲ။ ၎င်းတို့ကို ယေဘုယျအားဖြင့် မတူညီသော rotor အချင်းများနှင့် pole လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် arc-shaped segments များ သို့မဟုတ် one-piece magnetic rings များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မေးခွန်း ၄: ဖလိုင်းဝဲလ်သံလိုက် ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် သံလိုက်အား လျှော့ချထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။ အဖြစ်များသော ရောဂါလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်- စက်နှိုးရခက်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးမတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း အင်ဂျင်ပါဝါ လျော့နည်းပြီး မီးလောင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း ဂျင်နရေတာ အထွက် မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးအားနည်းခြင်း ၎င်းတို့သည် များသောအားဖြင့် သံလိုက်ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် သံလိုက်အားလျော့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ Q5: flywheel သံလိုက်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။ ၎င်းတို့သည် ကွိုင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး၊ မီးပွားခြင်းနှင့် အားသွင်းစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးကာ အင်ဂျင်နှင့် မော်တာများ၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ Q6: flywheel သံလိုက်တွေက ဘယ်လောက်ကြာကြာခံလဲ။ သင့်လျော်စွာအသုံးပြုပါက (အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိ၊ ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုမရှိ)၊ အရည်အသွေးမြင့် flywheel သံလိုက်များသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်များ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များသည် သံလိုက်ဖယ်ရှားမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည်။ မေးခွန်း ၇: flywheel သံလိုက်အားလုံး အတူတူပဲလား။ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် အရွယ်အစား၊ စက်ဝိုင်းပုံ၊ ဝင်ရိုးနံပါတ်၊ သံလိုက်အဆင့်နှင့် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်တို့တွင် ကွဲပြားပြီး သီးခြားအသုံးချမှုများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ မေးခွန်း ၈: ပျက်စီးနေတဲ့ flywheel magnet တစ်ခုတည်းကိုပဲ အစားထိုးလို့ရမလား။ နည်းပညာပိုင်းအရ ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် တစ်ပြေးညီ သံလိုက်စက်ကွင်း ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေပြီး တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အပြည့်အစုံ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပါသည်။ မေး- အပူချိန်ခံနိုင်ရည် ဘယ်လောက်လိုအပ်လဲ။ အထွေထွေမော်တာများ- ၈၀–၁၂၀°C ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ဖလိုင်းဝှီးလ်များ- ၁၅၀°C အထက် အပူချိန်မြင့်အသုံးချမှုများ: ၁၈၀°C+ မသင့်လျော်သော အပူချိန်အဆင့်များသည် မပြောင်းလဲနိုင်သော သံလိုက်အား လျော့ပါးစေမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မေးခွန်း ၁၀: သံလိုက်အား ပိုပြင်းတာက အမြဲတမ်း ပိုကောင်းလား။ မဟုတ်ပါ။ သံလိုက်အားသည် စနစ်ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ သံလိုက်အား အလွန်အကျွံမြင့်မားခြင်းသည် အချက်ပြမှု ပုံပျက်ခြင်း၊ ဆုံးရှုံးမှုများခြင်းနှင့် မလိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ စိတ်ကြိုက် flywheel သံလိုက်များ၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းများ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ � shirley@gaumumagnet.com

မတူညီသော သံလိုက်နည်းလမ်းများအောက်တွင် ၂-pole နှင့် ၄-pole သံလိုက်ကြွေပြားများမှ ထုတ်လုပ်သော လေကွာဟသံလိုက်စက်ကွင်း အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများတွင်၊ သံလိုက်ကြွေပြားများစွာ (ဝင်ရိုးတစ်ခုလျှင် ကြွေပြားတစ်ခု) ကို အသုံးများပြီး အဓိကအားဖြင့် NdFeB သို့မဟုတ် ferrite ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သံလိုက်ကို သံလိုက်ကြွေပြား ၂ ခု သို့မဟုတ် ဒါဇင်ပေါင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အသုံးများသော သံလိုက်ပြုလုပ်ခြင်းနည်းလမ်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်- � ပြိုင်တူသံလိုက်အားပြုခြင်း � ရေဒီယယ် သံလိုက်ဓာတ်ပြုမှု ဤစာတမ်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ သံလိုက်ဓာတ်ပြုမှုနည်းလမ်းနှစ်ခုအောက်တွင် 2-pole နှင့် 4-pole သံလိုက်ကြွေပြားများမှ ထုတ်ပေးသော လေကွာဟသံလိုက်စက်ကွင်းကို အဓိကထားဖော်ပြထားသည်။ � ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- 3 kW၊ 100 kr/min မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာ ▶️ ၂-တိုင် သံလိုက်ကြွေပြားများ အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် မတူညီသော သံလိုက်နည်းလမ်းများအောက်တွင် လေကွာဟချက် သံလိုက်စက်ကွင်း ဖြန့်ဖြူးမှု လှိုင်းပုံစံများကို ပြသထားသည်။ – ရေဒီယယ် သံလိုက်အားပြုမှု: • လေကွာဟချက်သံလိုက်စက်ကွင်း- စတုဂံပုံလှိုင်းပုံစံနှင့်နီးစပ်သည် • ဖူးရီယာ ပြိုကွဲမှု ရလဒ်များ- – အခြေခံအစိတ်အပိုင်း- ပြိုင်တူသံလိုက်အားပြုမှုအောက်တွင် ၎င်း၏ ၉၁.၂% သာ – တတိယ သဟဇာတဖြစ်မှု- အခြေခံအစိတ်အပိုင်း၏ ၁၆.၃% – ပဉ္စမမြောက် သဟဇာတဖြစ်မှု- အခြေခံအစိတ်အပိုင်း၏ ၃.၈% – သတ္တမမြောက် ဟာမိုနစ်- အခြေခံအစိတ်အပိုင်း၏ ၁.၀% • နိဂုံးချုပ်- ပဉ္စမအဆင့်နှင့် အဆင့်မြင့်ဟာမိုနစ်များသည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။ ▶️ ၄-တိုင် သံလိုက်ကြွေပြားများ အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် မတူညီသော သံလိုက်နည်းလမ်းများအောက်တွင် လေကွာဟချက် သံလိုက်စက်ကွင်း ဖြန့်ဖြူးမှု လှိုင်းပုံစံများကို ပြသထားသည်။ – အဓိကအင်္ဂါရပ်- ပဉ္စမအကြိမ်မြောက်နှင့် အဆင့်မြင့်သဟဇာတဖြစ်မှုများသည် လျစ်လျူရှုထားနိုင်လောက်အောင် နည်းပါးပါသည်။ – Parallel Magnetization: တတိယ harmonic = အခြေခံအစိတ်အပိုင်း၏ 4.2% – ရေဒီယယ် သံလိုက်အားပြုမှု: တတိယ သဟဇာတဖြစ်မှု = အခြေခံ အစိတ်အပိုင်း၏ ၆.၂% � ဝေဖန်ပိုင်းခြားတွေ့ရှိချက် ရေဒီယယ် သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ parallel သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အခြေခံလေကွက်လပ် သံလိုက်စက်ကွင်းကို ၂၆.၇% တိုးစေနိုင်သည်။ � နောက်ဆုံး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် Parallel magnetization သည် air-gap magnetic field ကို sinusoidal distribution နှင့်နီးကပ်စေပြီး magnetic field ၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းနှင့် ထိရောက်သော electromagnetic torque ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန် အကျိုးပြုသည်။ � shirley@gaumumagnet.com