- 8th junio 2026
En la industria automotriz, muchos todavía creen que "Alto rendimiento = Tierras raras (NdFeB)". Pero ante la volatilidad de los precios y los riesgos en la cadena de suministro, las soluciones "libres de tierras raras" ya son una realidad comercial.
Aquí presentamos 3 casos de éxito en la adopción de ferrita que todo ingeniero y comprador debería conocer:
1. El referente intersectorial: Gree Kaibang. En 2010, lanzaron motores de reluctancia síncrona sin tierras raras, que ahora se utilizan en más de 100 millones de aires acondicionados de frecuencia variable. Aún más impresionante, esta tecnología se ha extendido a los motores de accionamiento principal de vehículos eléctricos comerciales (40-200 kW), alcanzando una eficiencia ultra premium IE5.
2. Los "campeones ocultos" en compresores HVAC. Gigantes como Panasonic Wanbao y Rechi han demostrado que, para unidades de menos de 1,5 HP, los compresores VFD de ferrita pueden cumplir plenamente con los estándares de eficiencia energética Tier 1. Cuando los precios de las tierras raras se disparan, la ferrita es el estabilizador definitivo.
3. La hoja de ruta tecnológica de JapanProterial (antes Hitachi Metals) ya ha desarrollado prototipos de motores para vehículos eléctricos que utilizan únicamente imanes de ferrita que cumplen con los requisitos de potencia. Esto demuestra que, gracias a la innovadora colocación de imanes y al diseño de circuitos, se están ampliando constantemente los límites de rendimiento de la ferrita.
� Mi conclusión: El desafío principal ya no es "¿Puede funcionar la ferrita?", sino "¿Cómo optimizamos la topología del circuito magnético (como los diseños SynRM) para maximizar su relación costo-rendimiento?".
Si está buscando soluciones para reducir costos o está interesado en el diseño de motores de ferrita, ¡pongámonos en contacto!
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